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瑞典民眾支持「飛行之恥」 各國相繼展開同類活動

去年的瑞典發起的我們留在地上運動贏得了很多瑞典人民的支持。所謂的飛行之恥是你乘飛機度假時會成為氣候變化的幫兇的罪疚感。根據國際民航組織(ICAO)的估計,到2045年,國際航空交通和燃油消耗將是2015年的三倍;為了我們的下一代和脆弱的環境,我們需要解決民航的溫室氣體排放問題。這運動的出現逐漸改變了瑞典人的出行方式。瑞典機場運營商Swedavia說,在今年的前三個月中,該公司的十個機場的乘客數量比去年同期有所下降,並說氣候糾紛是導致瑞典乘客最後減少3%的首要。根據世界自然基金會(WWF)的一項調查,去年共有23%的瑞典人因為氣候的潛在影響而減少了搭飛機。



英國不僅發起了停飛2020運動,加拿大,比利時,法國和其他國家也發起了類似的活動。瑞銀(UBS)於上月底發布了一項針對的調查,發現在過去的12個月中,越來越多的歐洲和美國遊客因氣候變化而減少了航班。法國,德國和美國約有四分之一受訪者向瑞銀說已減少搭飛機; 16%的英國受訪者表示,氣候變化至少使他們放棄了一次旅行。


一些氣候科學家已公開表示會在公,私事上減少搭飛機,至少減少搭飛機的呼籲也獲670名學者支持。這場以飛行為出版物的運動亦在網絡上蔓延開去,社交媒體上可看到“不搭飛機”(flygfritt),火車為榮(tagskryt)等hashtag。雖然稱為,但飛行之不在於羞辱那些在選擇飛機的人,更多是反省和改變自己的旅行的方式。在英國推動「停飛2020」運動的安娜·休斯說:「不搭飛機不等於不去旅行,有很多地方可以用其他方式去到。」

去年的瑞典發起的我們留在地上運動贏得了很多瑞典人民的支持。所謂的飛行之恥是你乘飛機度假時會成為氣候變化的幫兇的罪疚感。根據國際民航組織(ICAO)的估計,到2045年,國際航空交通和燃油消耗將是2015年的三倍;為了我們的下一代和脆弱的環境,我們需要解決民航的溫室氣體排放問題。這運動的出現逐漸改變了瑞典人的出行方式。瑞典機場運營商Swedavia說,在今年的前三個月中,該公司的十個機場的乘客數量比去年同期有所下降,並說氣候糾紛是導致瑞典乘客最後減少3%的首要。根據世界自然基金會(WWF)的一項調查,去年共有23%的瑞典人因為氣候的潛在影響而減少了搭飛機。



英國不僅發起了停飛2020運動,加拿大,比利時,法國和其他國家也發起了類似的活動。瑞銀(UBS)於上月底發布了一項針對的調查,發現在過去的12個月中,越來越多的歐洲和美國遊客因氣候變化而減少了航班。法國,德國和美國約有四分之一受訪者向瑞銀說已減少搭飛機; 16%的英國受訪者表示,氣候變化至少使他們放棄了一次旅行。


一些氣候科學家已公開表示會在公,私事上減少搭飛機,至少減少搭飛機的呼籲也獲670名學者支持。這場以飛行為出版物的運動亦在網絡上蔓延開去,社交媒體上可看到“不搭飛機”(flygfritt),火車為榮(tagskryt)等hashtag。雖然稱為,但飛行之不在於羞辱那些在選擇飛機的人,更多是反省和改變自己的旅行的方式。在英國推動「停飛2020」運動的安娜·休斯說:「不搭飛機不等於不去旅行,有很多地方可以用其他方式去到。」

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